【汇诚汽车用品】排气管尾段是排气系统中的最后一部分，也是排气系统三级消音中最后一级，其结构和中段排气管基本一致，原厂规格尾段排气管材料同样采用镀锌铁板、铁管制成，北汽威旺307内饰改装，内部也是由回压隔板、和消音棉组成。
高性能尾段排气管壳体也采用耐用、耐热的不锈钢材料制成，内部由回转式回压隔板使排气顺畅的排出，内饰改装，采用不锈钢消音棉内裹玻璃纤维消音棉，可在减少排气阻力的同时，保持引擎合理的低转速扭力输出，并大大延长消音棉的使用寿命，使排气管保持稳定的排气顺畅度的同时，能长时间保持正常的消音能力。
近年出现的钛合金尾段排气管，不仅耐高温、耐用性能得到大大提高，排气效率也由于排气温度的提高而得到大大提高，而且钛合金尾段排气管重量轻，材料强度大，与同等规格的不锈钢尾段排气管相比，重量可减轻40%、管壁可以薄30%。但是由于钛合金材料加工难度大，又需要使用激光焊接，北汽威旺007内饰改装，故成本比不锈钢产品高近一倍。
【汇诚汽车用品】在座椅的设计开发中，座椅本身的强度要确保，北汽威旺T205-D内饰改装，比如安全带固定点强度试验、头枕静态动态强度试验、ISOFIX固定点试验、前后冲击碰撞试验、行李箱冲击试验等等，同时必须跟车身保持关联，因为每个车子的结构不同，发生碰撞事故传递到座椅上的撞击力也会不同，如果随意的换装座椅，许多经过验证的安全性能就会无法保证，比如座椅上的侧安全气囊爆破，要考虑气囊跟B柱饰板及内护板的位置关系（安全气囊展开时不能同B柱饰板及门饰板造成太大碰撞），座椅上的安全带扣跟车身上安全带的位置关系（一般安全带扣会固定于座椅上，座椅变更了，安全带扣的位置也会发生变化，佩戴安全带可能无法很好的固定乘员），如果我们只是单纯的为了获得增加几个座椅功能就换装座椅，后果得不偿失。
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