玛钢管件处理
玛钢管件热浸镀在后处理，电镀在前处理。热浸镀在后处理是防止热浸镀时融熔的锌液滞留丝口螺纹内影响玛钢管件装配。传统套丝用柴油，既润滑模具又防止丝口无镀层处的锈蚀。1吨玛钢管件套丝柴油耗量为50kg。为进一步提高丝口耐蚀性，套丝后还要在清漆和汽油混合液组成的“封存油”中浸渍。电镀在前处理，是因丝口螺纹同管件一样有镀层，没有镀后锈蚀的后顾之忧。某厂热浸镀改电镀时，仍以柴油套丝，玛钢管件套丝后尤如从柴油中捞出一般，尽管加强前处理，除油彻底，镀件白亮悦目，但到第二天，发现镀层都有黑色斑点，有的还较严重，黑龙江热镀锌管件，仔细观察斑点系从基体孔隙溢出，显然是柴油渗透所致，当即将斑点件镀层退除并与套丝待镀件一起烘烤干透后重新电镀，热镀锌管件图片，黑斑故障消除。此后套丝改用乳化液。
本厂
严格按ISO9002标准组织生产，因而产品的各项技术指标均达到国际标准，产品具有的几何尺寸，良好的机械性能和密封性。我厂自主创立的“旺”字牌沟槽式管件已通过国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心认证，该产品广泛用于水、电、煤气、油等管路连接。本公司以优质的产品、合理的价格，已销往全国各地以及国外十几个国家和地区。受到了顾客的信赖与好评。
玛钢管件滚桶装载量
玛钢管件滚桶装载量
装载量受滚桶容积的局限，容积有10kg一50kg等不同的规格。一般只装容积的1／3或1／2。笔者实践，热镀锌管件型号，装载量小，生产效率低，电镀质量受影响。因管件随滚桶转动时，总有瞬间脱离液面而无电流通过。这时受镀面积突然减少，溶液内的电流必然增大，导致镀层厚薄不均匀高电流区易烧焦。装载量在2／3或3／4时，管件始终在溶液内，不露出液面，这样受镀面积增大电力线分布均匀，上述不良影响可消除，而且还提高了生产效率。
太谷县富华玛钢沟槽管件公司始建于1988年，经过将近二十年的艰苦创业，励精图治，已形成集产、供、销为一体的专业厂家。本公司技术力量雄厚、生产设备先进、检测手段齐全。具有较高的产品开发能力。本厂严格按ISO9002标准组织生产，因而产品的各项技术指标均达到国际标准，产品具有精，确的几何尺寸，良好的机械性能和密封性。我厂自主创立的“旺”字牌沟槽式管件已通过国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心认证，该产品广泛用于水、电、煤气、油等管路连接。本公司以优质的产品、合理的价格，已销往全国各地以及国外十几个国家和地区。受到了顾客的信赖与好评。
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