为什么别人说S鼓跑高速有共振。答：其实S鼓是尾于回压鼓，离合器改装，声音低沉，起动马力好，在跑高速时，宝马M4离合器改装，排气更加顺畅，实车测试并没有共振现象。
为什么大家车型都改同一样的尾段排气，出来的效果都不同？答：同一车型改装都选S鼓，如果其中一台改了全段，另一台只改尾段，效果肯定是全段排气的好，北汽威旺离合器改装，因为全段没有三元限制，而且改装全段排气量更大更加顺畅，所以出来的效果更加好。【汇诚汽车用品】
防撞架改装：防撞架通常由坚固的钢杠做成，防撞能力相当强，然而随着汽车的不断进化，防撞架却渐渐“萎缩”，战旗离合器改装，蜕变成小小的，外面被美观的塑料“包围”，防撞能力已大打折扣。对要求严格的车主来说，防撞架是重要的改装部件，目前改装防撞架所用的材料可分为塑胶、不锈钢、拉力钢和铝合金等。塑胶十分软，对SRS不会有任何影响，所以特别受整车生产商的青睐，经常被作为原厂选配件出售。像RANGEROVER、L.C.100、L.C.90、PAJERO等的原厂选配防撞架都使用塑胶。为了满足车主的需求，汽车生产商不得不向有实力的防撞架厂订购防撞架，如在欧洲，DAKAR防撞架和OZ合金轮圈都是L.C.90PRADO原厂配件之一;在澳洲，AUSSIEBULLBAR是RAV4)、L.C.90PRADO和L.C.100的原厂配件之一。因为市场的需求不一样，在美国和中东，车主会自己选购需要的防撞架。不少车主都将其顶级车的原厂塑胶防撞架拆掉，换上有保护作用的防撞架。【汇诚汽车用品】
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