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【汇诚汽车用品】在原厂ECU的改造方面,80年代属第一代喷射车辆种的电脑其实不太能作变动,内饰改装,最多只是在感知器回传信号进入ECU之前,摘取此讯号作放大或缩小的动作在传进电脑ECU里,如此使电脑得到一个非实际的假电压值,让硬体的作用面功能达到我们想要的动作及程度,换言之此乃是一种骗电脑的做法。

  关于ECU本身的架购部分,最早在90年代初期的形式上,大致是以28PIN的EPROM储存程式,PAM作暂存记忆,科鲁兹内饰改装,CPU负责运算处理,这种属于EPROM储存型的第二代电脑ECU则非常容易改造,因为EPROM的资料让出,新宝来内饰改装,然后安装也只有是浮查插电路板上的基座即可。

  随后中期是改成执行速度更快、体积更小的32或44PIN SMT集体电路晶片,也就是CPU内建记忆体的形式。


【汇诚汽车用品】汽车座椅应符合下列条件。

  1 座椅是汽车厢内体积最大的部件,所以在实际使用中,其体积尽量要小,质量要轻,成本也要低。

  2 由于是支撑人体的部件,因此要确保安全,必须满足各种标准和法规(形状、尺寸、强度等)的要求。

  3 座椅应使乘员有良好的静压感,要让乘员以最少的筋肉活动就能保持自然视物的姿势,同事要使身体压力的分布不会妨碍血液循环,也不会加速疲劳。因此,要适当选用座椅弹簧和衬垫材料,采用座椅调节装置和靠背倾斜调节装置调节座椅的高度和前后位置,使其功能合理化。

  4 座椅坐垫面必须可靠地承受入座人体的坐骨骨节,坐垫前角不要支撑大腿部。座椅靠背必须能承受制动踏板的反作用力,靠背应使长时间的前弯姿势不会疲劳。

  5 坐垫倾斜角可以调节,富康内饰改装,能调节人身下肢角度。使驾驶员在市区行车和在汽车专用道路上行车一样,随行车条件的不同而改变姿势,这样,人体的重心轴就很容易通过腰关节的旋转轴(处于这种状态下,筋肉做功最少)。

  6 为减少落座人体与座椅靠背的相对振动,应有号的弹簧系统。

  7 从制动踏板和离合器踏板到座椅的距离,应使双脚将踏板到底的移动距离和角度都相等。


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