能提升车辆马力输出却不需动到发动机，是多数人最希望进行的改装技术，除可减少改装费用的支出外，后续维修保养的方便性与零件的耐用度等，也是相当重要的因素。然而在此原则下，到底该如何改才是最具效果的改法呢？为此本刊特地收集了目前几种大家所熟悉的轻度改法，长安CX20离合改装，并进行严谨的加速测试，让大家看看何种改法最值得投资！ 测试车辆：Swift 1.5 测试内容： Ⅰ.进气套件改装测试Ⅱ.排气尾段改装测试Ⅲ.进气＋排气套件测试进排气的改装相信是许多车主最早进行的动力提升步骤，原因无他，除安装步骤简单、方便快速外，对于视觉马力的提升也有正面帮助，离合改装，让人从听觉、视觉方面产生车辆性能提升的效果。然而，改装进排气真的能有效改善车辆性能输出吗？过于竞技化的进排气套件用在日常生活中，真能带来动力加强后的畅快感受吗？关于这些问题的答案，我们必须先从为何改装进排气能提升发动机性能输出的原理说起。过于不及都困扰正确搭配才好开【汇诚汽车用品】
什么是原装位排气？答：我厂生产的排气是按照原车型生产，位置和弯管走位都和原车一样，逸动离合改装，有些车型是根据底盘位置来生产，保证能安装。
我车排气是中尾连体的，奔奔MINI离合改装，怎样改？答：改装排气可以分中段、尾段，可以分开改。单改尾段，原车的尾段部分要切掉，套上改装排气，通过上卡扣的形式，套紧。如果中尾一起改效果更好，安装更加方便。【汇诚汽车用品】
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