【晋中巨浩驾驶模拟器】新手上路驾驶必学——宝贵的开车驾驶经验1:冬季不热车
傻瓜行为：冬季时不热车，着车后直接冲上马路，是许多新司机常儿的驾驶错误。这种行为对发动机的损害很大。
影响：冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的低气温可以达到-30度以下，而发动机的正常工作温度在90度左右，这样就形成了一个巨大的温差。如果此时着车后，直接上路，对发动机的影响很大。发动机在正常工答温度时，机油粘度佳、汽油充分汽化、发动机磨损小、尾气排放正常。假如你的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油耗。所以冬季出车前智谋暖车是十分必要的。
正确方法：着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。具体标准就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60度左右，热车只要看到水温表开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入归佳的工作温度这样同样会增加你的油耗，浪费不必要的时间。不过刚刚上路，归好不要做激烈的驾驶，榆次新建路附近科三陪练，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。
2．没完没了地热车
傻瓜行为：冬季为了让汽车进入工作状态，热车的时间过长，也是一种毁车行为。
影响：冬季长时间停车之后，适度热车是必要的，这样可以减少汽车的磨损，降低排放。但是如果大油门热车、长时间热车同样会造成汽车的损伤。在低温状态下，发动机润滑油很稠，阻力很大，大油门让发动机的转速迅速提升，但润滑油不能及时补充，科三陪练哪里有呢，会造成发动机润滑不良，导致发动机过度磨损。甚至可能会因为瞬间增加的润滑油压力，造成机油滤清器之类的润滑油路故障。因热车时油门过大严重者可造成机油滤清器报废。另外，长时间的热车也是不经济的，在原地消耗大量的燃料，会增加油耗，这也是现代汽车驾驶的大忌。
正确方法：至于热车的时间多少合适，我们已经在上一页有明确的说明了。需要强调的是，科三陪练场地，热车不只是对发动机的预热，其它需要润滑的地方，也比如变速箱、传动轴等部件，都需要预热。所以在刚刚驶出停车场的时候，不要急于加速，因为在停车状态下，这些部位是无法预热的，它们需要在行驶中预热，所以整个热车过程应该包括刚刚行驶出的一段时间。
【晋中巨浩驾驶模拟器】智能学车汽车驾驶训练机，使用简单，科三陪练教练，连接电脑使用，简单方便，随时随地可以训练；
◆ 语音提示，失误指导和纠正，教练随时在身边；
◆ 购买费用低廉，使用费用几乎为0；
◆ 具有娱乐功能，训练、游戏合为一体，趣味性强；
◆ 市场空白，独有设计，获得市场先机；
◆ 驾驶训练机的方向盘、油门、离合器、刹车、档位、仪表操作方法基本与真车一致。
学员的每一个操作信号通过数据采集模块的同步的传感系统传给控制计算机，系统对数据进行分析处理后，实现实时图像转变。并通过相应的仿真装置，实现力反馈和位移等的模拟，学员操作时有与真车驾驶基本相同的感觉。模拟汽车状况并指示车辆所处的各种状态，供学员观察。同时配有学员操作状态显示，便于教练员观察、判断驾驶员操作动作的正误。
科三陪练教练、榆次新建路附近科三陪练、晋中巨浩模拟驾校由晋中巨浩商贸有限公司提供。行路致远，砥砺前行。晋中巨浩商贸有限公司（www.jzjhjx.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为标本模型较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!
