为什么对同一股力道，景逸X3离合改装，会要有二种不同的解释呢？答案是当运用的场合不同时，力道的表现方式和大小就会有所不同，景逸离合改装，而这，就是扭力与马力的差别。幻想一下，如果站在您面前的，是体重超过300磅的美国职篮NBA高手〝侠客欧尼尔〞，他就像是一座小山般地杵在您面前，而您所负责的工作是要推动他、让他开步走！这时候，您所需要的是什么？对了，就是扭力，要让〝侠客〞开步走，您一来必须克服他那300多磅体重所产生的“最大静摩擦”，才能让他动起来；二来您在推他时，本身也毫无因运动惯性所产生的动能，因此所能仰仗的力量，就等于是引擎从怠速运转、开始加速的“低速扭力”。【汇诚汽车用品】
能提升车辆马力输出却不需动到发动机，是多数人最希望进行的改装技术，除可减少改装费用的支出外，后续维修保养的方便性与零件的耐用度等，也是相当重要的因素。然而在此原则下，到底该如何改才是最具效果的改法呢？为此本刊特地收集了目前几种大家所熟悉的轻度改法，并进行严谨的加速测试，让大家看看何种改法最值得投资！ 测试车辆：Swift 1.5 测试内容： Ⅰ.进气套件改装测试Ⅱ.排气尾段改装测试Ⅲ.进气＋排气套件测试进排气的改装相信是许多车主最早进行的动力提升步骤，原因无他，除安装步骤简单、方便快速外，对于视觉马力的提升也有正面帮助，让人从听觉、视觉方面产生车辆性能提升的效果。然而，离合改装，改装进排气真的能有效改善车辆性能输出吗？过于竞技化的进排气套件用在日常生活中，真能带来动力加强后的畅快感受吗？关于这些问题的答案，我们必须先从为何改装进排气能提升发动机性能输出的原理说起。过于不及都困扰正确搭配才好开【汇诚汽车用品】
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