玛钢管件镀前处理
上箱和下箱组合在一起，中间夹好砂芯就组成了一套完整的砂箱，将铁水从浇铸口注入，热镀锌管件厂家直销，便可得到铸件，去掉浇口及冒口以及铁水流道便可以得到我们所要的管件毛坯。
铁水从液态冷却到固态，由于热胀冷缩，其体积会缩小。而铸件凝固有先后，最后凝固的地方如果没有铁水补充，就会形成空虚，也就是缩松。
2套丝
热浸镀在后处理，电镀在前处理。热浸镀在后处理是防止热浸镀时融熔的锌液滞留丝口螺纹内影响玛钢管件装配。传统套丝用柴油，既润滑模具又防止丝口无镀层处的锈蚀。1吨玛钢管件套丝柴油耗量为50kg。为进一步提高丝口耐蚀性，套丝后还要在清漆和汽油混合液组成的“封存油”中浸渍。电镀在前处理，是因丝口螺纹同管件一样有镀层，没有镀后锈蚀的后顾之忧。某厂热浸镀改电镀时，仍以柴油套丝，玛钢管件套丝后尤如从柴油中捞出一般，尽管加强前处理，热镀锌管件规格型号，除油彻底，镀件白亮悦目，但到第二天，江西热镀锌管件，发现镀层都有黑色斑点，有的还较严重，仔细观察斑点系从基体孔隙溢出，显然是柴油渗透所致，当即将斑点件镀层退除并与套丝待镀件一起烘烤干透后重新电镀，黑斑故障消除。此后套丝改用乳化液。
玛钢管件处理
玛钢管件热浸镀在后处理，电镀在前处理。热浸镀在后处理是防止热浸镀时融熔的锌液滞留丝口螺纹内影响玛钢管件装配。传统套丝用柴油，既润滑模具又防止丝口无镀层处的锈蚀。1吨玛钢管件套丝柴油耗量为50kg。为进一步提高丝口耐蚀性，套丝后还要在清漆和汽油混合液组成的“封存油”中浸渍。电镀在前处理，是因丝口螺纹同管件一样有镀层，没有镀后锈蚀的后顾之忧。某厂热浸镀改电镀时，仍以柴油套丝，玛钢管件套丝后尤如从柴油中捞出一般，尽管加强前处理，除油彻底，镀件白亮悦目，但到第二天，发现镀层都有黑色斑点，有的还较严重，仔细观察斑点系从基体孔隙溢出，显然是柴油渗透所致，当即将斑点件镀层退除并与套丝待镀件一起烘烤干透后重新电镀，热镀锌玛钢管件，黑斑故障消除。此后套丝改用乳化液。
本厂严格按ISO9002标准组织生产，因而产品的各项技术指标均达到国际标准，产品具有的几何尺寸，良好的机械性能和密封性。我厂自主创立的“旺”字牌沟槽式管件已通过国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心认证，该产品广泛用于水、电、煤气、油等管路连接。本公司以优质的产品、合理的价格，已销往全国各地以及国外十几个国家和地区。受到了顾客的信赖与好评。
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