套丝玛钢管件的套丝，热授镀在后处理电镀在前处理，这是不同的施镀方法所确定的。热浸后处理是防止热浸镀时融溶的锌液滞留丝口罗纹内影响玛钢管件装配作用。传统套丝用柴油，既润滑模具又防止丝口无镀层的锈蚀。一吨玛阗件套丝柴油耗量50kg左右。为进一步提高丝口耐蚀性，套丝后还要在滑壕和汽油混合液组成的“封存油中爱渍电镀无前处理，是困丝口罗纹同管件一样有镀瑶，没有锈蚀的后硕之忧。即使采取热浸镀的防诱措施，也没有镀层自身防锈效果好。热浸镀套丝可用柴油，电镀其宜用乳化液，玛钢管件批发厂家，这不其为降低成本，还避免油污引出故障某厂热浸镀改电镀时，仍以柴油套丝．玛钢管件套丝后尤如从柴油中捞出一般，尽管加强前处理，除油彻底，镀出的玛锕件自亮悦目，玛钢管件，但到第二天．发现镀层都有黑色斑点，有的还较严重，仔细观察斑点系从基件孔隙溢出，玛钢管件三通，显然是柴油渗透所致。当即将斑点件镀层退除并与套丝待镀件一起烘烤干透后重新电镀，黑斑故障消除，此后套丝改用乳化液。
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1.出于排气方面的思考，主管道需求歪斜，歪斜度应为水平的100：1。
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