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【汇诚汽车用品】涡轮增压可以调整马力和扭力——依跑道(速度.坡度.弯道)。竞赛类型(巡回.甩尾.Xstreet)视情況调整马力&扭力要集中在哪里or其他设定.但这样的调整方式,是以测试结果来调整实际跑时,比亚迪S6离合器改装,这种极端的设定不晓得是否最好~'~

  扭力&马力测试——扭力:与加速度成正比,就此来说,转速6800~7750是扭力最大的时候,这时起跑也较快;马力:除了影响极速之外,也和爬坡力有关,标致207离合器改装,爬坡尽量在马力输出巔峰时

  涡轮增压器最早是用于跑车或方程式赛车上的,以使发动机迸发出更大的功率。


在节气门关闭时空气经由进气歧管进入的过程中,进气歧管通道里有没有侦测空气量的传感器。弄清楚它是因为在二次进气工作过程中二次进气装置要从进气歧管处补气,速锐离合器改装,如果在进气歧管中有类似于流量计的传感器,那么就会有输进来的空气被电脑察觉的可能性,一旦多出的空气被察觉,发动机就会自动补油,以致于达不到省油的效果。经过检察,离合器改装,在雨燕的进气歧管出确实有一个压力传感器,但这种传感器的灵敏值很低,对于二次进气的实施有一定可行性。【汇诚汽车用品】


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